Dans son édition du 16 juillet 2018 le quotidien Le Jour rapporte que suite à la non-progression des travaux de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest, Emmanuel Nganou Djoumessi Ministre des Travaux publics (MINTP) a décidé d’intégrer les sous-traitants dans la réalisation des chantiers routiers. C’est le cas du lot n°1 du chantier de désenclavement du bassin agricole de l’Ouest qui est long de 110 km. Désormais cinq sous-traitants s’occuperont des travaux dudit lot réalisés par l’entreprise Eser Contracting. Ce lot est composé de Baleveng-Bangang-Batcham-Mbouda-Galim ainsi que les bretelles Mbouda-Bamesso-Galim, Batcham-Balessing et Mbouda-Ngouaya-Bati.

«Nous avons noté avec Eser, des insuffisances dans sa mobilisation. Conséquemment elle ne respecte pas les délais de livraison de ses travaux. Il a donc fallu trouver une solution qui est celle de sous-traiter une partie des prestations à cinq entreprises qui ont été identifiées et avec lesquelles nous avons travaillé aujourd’hui. Donc en plus de l’entreprise Eser, il y aura cinq sous-traitants qui vont travailler pour que nous puissions respecter les délais de livraison de cette importante infrastructure routière», a déclaré le MINTP.

Emmanuel Nganou Djoumessi a aussi pris des décisions pour le lot n°3 dans son tronçon Yaoundé-Bafoussam-Babadjou qui accuse un retard dans sa réalisation. «Le projet de reconstruction de l’axe routier Yaoundé-Bafoussam-Babadjou longue de 241 Km est subdivisé en trois lots. Les lots 1 et 2 sont en cours d’exécution. Les travaux avancent de manière satisfaisante. Mais pour le lot 3 qui contient en plus la traversée de Bafoussam et la voirie urbaine de Mbouda, nous sommes aujourd’hui à un niveau nul de mobilisation de l’entreprise. Les conséquences de droit ont été établies. La mise en demeure a été servie et évaluée insatisfaisante. Ce qui nous restait à faire c’est tout simplement de résilier le marché et c’est le processus vers lequel nous nous sommes engagés», a-t-il déclaré.